AVE SERIE 100

Madrid-Sevilla en cifras

LÍNEA MADRID-SEVILLA


Longitud-471 Km.
Velocidad Máxima- 300 Km/h
Ancho de ví­a- 1.435 mm (internacional)
Número de ví­as- 2
Anchura de plataforma- de 12,7 a 13,3 metros
Túneles- 17 túneles (15.819 m) (sección de 75 metros cuadrados)
Viaductos- 31 (9845m)
Rampa máxima- 12,5 por mil
Radio de curvas- mínimo, 3900 metros; normal 4400 metros.
Balasto- 2,5 millones de metros cúbicos
Traviesas- 1,6 millones (Tipo hormigón monobloc)
Carril- 113.110 toneladas (Tipo UIC-60)
Tipo se señalización- Enclavamientos electrónicos y LZB
Alimentación catenaria- 25 kV - 50 Hz
Coste de la infraestructura de la lí­nea- 2,097 millones de euros
Coste por kilómetro de línea- 4,45 millones de euros
Coste de las estaciones- 153,4 millones de euros

¿Qué es Alta Velocidad?

Se entiende por alta velocidad aquella por encima de los 250 Km/h. Para poder circular a esas velocidades se exige un cambio importante en las caracterí­sticas del trazado ferroviario, en sus sistemas de conducción y en los propio trenes. Las líneas de alta velocidad requieren curvas de radio muy amplio, mayor distancia entre las dos ví­as, túneles más amplios, vallas a lo largo de toda la lí­nea, electrificación a muy alta tensión, etc. En lo referido a sistemas de conducción, se eliminan las señales junto a la ví­a, y sofisticados sistemas de comunicación advierten al maquinista a traves de una pantalla en cabina, del estado de la ví­a y la velocidad que debe mantener en todo momento. El sistema de frenado es mucho más potente, los trenes están presurizados para evitar molestias a los viajeros, etc.

España, al inaugurar la lí­nea entre Madrid y Sevilla, fue el cuarto país del mundo en disponer de alta velocidad, los anteriores fueron Francia, Alemania y Japón, y posterioremente en 2004 Corea del Sur.

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Como el blog está recién hecho no tiene muchas cosas pero dale tiempo y ya verás no pares de visitarlo.